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瑞典加入英国“暴风雨”计划,推进下一代战斗机发展

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  据《空军时报》报道,瑞典将成为第一个加入英国“暴第六代风暴战斗机计划的国际合作伙伴。

据行业高管称,预计7月19日在皇家空军费尔福德举行的为期三天的RIAT活动将宣布涉及政府和行业的公告。

去年,英国政府在法恩伯勒航空展上公布了“风暴”计划。该项目是新型作战空中战略的主要吸引力,主要是为了使英国国防航空航天工业在战斗机的发展中保持其技术优势。

保守党政府致力于为该计划的早期阶段提供25亿美元的资金。该计划由BAE系统公司,罗尔斯罗伊斯公司,导弹制造商MBDA以及领先供应商莱昂纳多的英国分公司领导。

政府官员一直表示,“风暴”计划只有在外国合作伙伴的参与下才能提供,这些外国合作伙伴将把资本,技术和市场全部带入“风暴”。

伦敦国际战略研究所高级军事空气分析师道格巴里说:“瑞典人为该计划带来了许多好处,特别是他们的工业技能。”

分析人士表示,在“暴风雨”投入使用之前,瑞典人可能对英国人有类似的军事要求。

与此同时,英国政府国防和安全出口组织主任马克戈德萨克最近在巴黎航空展上向媒体表示,英国正在与至少十几个国家讨论加入该计划的问题。

这不是英国和瑞典人第一次合作开发战斗机。

BAE,当时被称为英国航空航天公司,帮助生产和销售萨博开发的早期版本的“Gryphon”战斗机。

一段时间以来,英国国防承包商拥有萨博35%的股份,并在2004年出售了控股权。

萨博现在正在销售最新版的单引擎喷气机GripenE。瑞典和巴西已成为他们的客户。第一架E型飞机将于今年晚些时候交付瑞典空军进行测试和评估。

BAE及其欧洲战斗机合作伙伴空客和莱昂纳多继续为国内和出口客户建造最新版本的“台风”。

预计英国人将在2040年左右用新的喷气式战斗机取代“台风”。

英国和瑞典必须克服的一个潜在难题是出口法规的差异。斯德哥尔摩目前比伦敦更严格,可以出售战斗机和其他防御物品。

巴里说:“出口批准可能成为两国之间的问题,但我怀疑法国和德国之间是否存在与可能管理其联合战斗机计划的出口规则有关的差距。”

“风暴”计划是在法国和德国未能加入竞争对手的欧洲战斗机计划(称为未来作战空中系统)之后启动的。

西班牙上个月在巴黎航空展上加入了该计划。空中客车公司和达索公司将成为该行业的领导者。